http://www.youtube.com/watch?v=4NSjfaSw4_M

Muitos devem estar se perguntando, onde raios estão os braços dos pilotos na câmera interna? Este trailer representa uma fase pré-alfa do jogo, portanto os braços dos pilotos deverão ser implementados na versão final do jogo. Independente disso, fãs de simulação devem estar bastante esperançosos com este excelente trailer!

Project C.A.R.S está sendo feito pela Slightly Mad Studios, mesma empresa que fez o jogo Need For Speed: Shift, e ainda não tem data de lançamento.

Shift 2: Unleashed é o mais recente lançamento da Electronic Arts que promete mexer com o mercado de jogos de corrida. Basicamente Shift 2: Unleashed é uma sequência de Need for Speed: Shift lançado pela mesma produtora a cerca de dois anos. Quem jogou o primeiro jogo pode esperar uma continuação muito parecida e sem novidades drásticas na estrutura do jogo, tanto dentro quanto fora das pistas, mas com muitas melhorias.

Entretanto esta análise não tratará tão somente de Shift 2: Unleashed, em alguns pontos iremos comparar o jogo com Gran Turismo 5. O motivo da comparação foi dado pela própria Electronic Arts que passou os últimos meses falando como o seu lançamento seria melhor que o jogo da Sony. De ante mão já posso afirmar que Shift 2: Unleashed é um jogo totalmente diferente de Gran Turismo 5, as comparações deverão ser levadas apenas a título de curiosidade e que os jogos não podem ser considerados concorrentes. ambos estão em categorias diferentes de jogos de automóveis e por isso a comparação feita até então pela Electronic Arts foi puro marketing.

O principal foco do jogo está no modo carreira, que assim como em N4S: Shift, faz com que o jogador comece pilotando carros mais simples antes de entrar no cockpit dos carros mais potentes. O sistema de pontos de experiência continua presente, conforme você soma pontos o seu nível aumenta e com isso você libera novos eventos e diversos prêmios que variam entre dinheiro, carros, pinturas e acessórios. Este sistema é diferente do sistema de Gran Turismo 5, ambos possuem um grau de dificuldade maior para subir de nível conforme você evolui, mas Shift 2: Unleashed agradará muito mais os jogadores casuais que desejam pilotar máquinas potentes em pouco tempo de jogo.

http://www.youtube.com/watch?v=sXH9Kndt4rc

Apesar de agradar estes jogadores, o jogo se torna muito simplório no sentido de que em menos de 3 horas você completando apenas 15% dos eventos já possui um nível e uma quantidade de pontos suficiente para entrar no principal campeonato do jogo e consequentemente terminá-lo. Assim como em N4S: Shift você poderá ser campeão mundial antes mesmo de completar as corridas mais simples e teoricamente fáceis. Considero, por este motivo, o sistema de pontos de experiência do Shift 2: Unleashed precário, ele visa apenas jogadores que buscam carros velozes com pouco tempo de jogo e acaba estragando toda a experiência de evolução e desenvolvimento do modo carreira.

Como havia comentado, o modo carreira é separado por eventos e neste ponto Shift 2: Unleashed agrada com um equilíbrio interessante entre estilos de corridas. Você encontrará corridas normais com os mais diferentes tipos de carro, provas de drift, corrida contra o tempo e desafios de adversários. Se você percorrer o modo carreira na ordem dos eventos, sem se preocupar em participar do evento final antes da hora, terá uma boa divisão das provas, evoluindo sua técnica em todos os tipos de desafio.

Outro fator que deve ser comentado é o foco do jogo, totalmente em corridas com carros de muita potência. Logo ao iniciar o seu modo carreira você já terá dinheiro suficiente para comprar carros como um Audi S3 ou uma BMW 135i, algo totalmente diferente de Gran Turismo 5 que exigirá muito mais tempo e dedicação para comprar carros semelhantes. Além disso você ganhará muito dinheiro nos eventos e com isso novos carros irão fazer parte da sua garagem. Esqueça carros de rua, carros simples, carros lentos, carros clássicos, Shift 2: Unleashed está totalmente focado em carros de alta velocidade. Mas a pergunta que fica é, será que você está preparado para pilotar estes carros?

http://www.youtube.com/watch?v=52wyLG3sR7k

O modo carreira conta com um excelente sistema de upgrades nos carros que deixará os fanáticos por Gran Turismo 5 com inveja. Você poderá trocar dezenas de partes do carro, tornando-o assim mais potente e mais esportivo. Além disso o jogo ainda possui pequenas lembraças dos antigos N4S: Underground com centenas de possibilidades de tunning e visuais que fizeram sucesso na década passada. Fora das pistas o sistema de upgrades é de tirar o chapéu, mas dentro dela é um desastre. Os upgrades visuais são facilmente notados enquanto os upgrades na mecânica do carro não fazem nenhuma diferença na sua aparência. digamos que você instalou um par de escapamentos esportivos, no jogo o visual dos escapamentos será igual.

O modo carreira ainda possui um sistema parecido com os badges de N4S: Shift. Os badges estão presentes mas desta vez eles não possuem tanta importância como no jogo anterior. ao completar um evento você ganhará o seu badge, mas ele não entrará em uma tela especial de evolução e coleção de badges, ele ficará apenas somado a todos os seus outros badges dentro do seu perfil no Autolog. Autolog? falaremos dele mais para frente.

Shift 2: Unleashed ainda conta com um modo online muito interessante, um modo de corridas rápidas de exibição e um modo de fotografias que chega a ser vergonhoso. Nào entrarei em detalhes, mas para quem possui o Gran Turismo 5 e utiliza o PhotoMode do jogo, dará risada do PhotoMode de Shift 2: Unleashed.

Quando os primeiros trailers do jogo foram divulgados o que mais chamou a atenção foram os gráficos do jogo. Muitos usuários do site chegaram a dizer que estavam melhores que os gráficos de Gran Turismo 5, mas depois de algumas horas de jogo podemos garantir que Shift 2: Unleashed está anos luz atrás do jogo da Sony.

Em sua primeira experiência com o jogo você estará na nova helmet cam, uma câmera inovadora que te coloca dentro do capacete do piloto. Para quem assiste a corrida ela é realmente muito bacana, mas para quem pilota ela exigirá certo treinamento. ela pode ser considerada uma câmera dinâmica pois todos os seus movimentos são automáticos e isso para quem está acostumado com uma câmera fixa dificulta muito a pilotagem. Depois de algumas corridas decidi alterar para as demais câmeras do jogo e ai pude começar a notar as falhas nos gráficos.

São tantos pontos a serem levantados que talvez eu esqueça de algum. Primeiramente todos os carros do jogo possuem um grau de detalhes muito baixo quando comparamos com Gran Turismo 5, por diversas vezes utilizei o mesmo carro em ambos os jogos, visualizei na garagem e na pista e a comparação é injusta pois novamente Shift 2: Unleashed está atrás. Os detalhes extra carro também ficaram abaixo do esperado, desde o asfalto até a torcida na arquibancada, parece que estou jogando um jogo de uma geração anterior. E para piorar os detalhes internos do carro são tristes de ver, os espelhos retrovisores possuem imagens em baxíssima resolução, o painel dos carros são simples e a utilização exagerada do efeito blur, que tenta esconder as falhas, não consegue, o que irrita ainda mais. Para completar o jogo possui dois efeitos irritantes, o primeiro torna a imagem preto e branco em qualquer colisão na pista e o segundo suja a tela durante a corrida. O primeiro até agora não consegui compreender a relação entre uma colisão e a visão em preto e branco e o segundo está totalmente desregulado a ponto de sujar a tela em qualquer câmera que está ativa e não apenas na câmera do para-choque ou do capacete.

http://www.youtube.com/watch?v=CCyqlXmda34

Isso significa que os gráficos de Shift 2: Unleashed são ruins?

Não! Tenho que levar em conta o que os outros jogos disponíveis no mercado oferecem e neste ponto o jogo da Electronic Arts ficou devendo, principalmente porque ele estava prometendo muito mais do que entregou.

Você vai reparar nestas falhas pilotando a 200 km/h?

Talvez sim e talvez não, vai depender do seu grau de exigência, mas tais falhas devem ser expostas para que ninguém pense que Shift 2: Unleashed possui os melhores gráficos em um jogo de corrida.

Entretanto o jogo possui pontos positivos que merecem ser lembrados, o sistema de danos está visualmente muito bacana apesar de muitas vezes ser exagerado. Durante uma corrida você encontrará diversos pedaços de carros pela pista e caso você tenha uma colisão muito forte o seu carro ficará completamente destruído. Mas para mostrar o estilo arcade do jogo, você não precisa se preocupar caso uma roda saia voando do seu carro, depois de alguns segundos, como em passe de mágicas, o seu carro renascerá das cinzas e voltará para a pista em condições de corrida.

Os efeitos sonoros de Shift 2: Unleashed possuem altos e baixos, eu dividiria o principal destaque para o efeito sonoro das trocas de marcha  e os barulhos dos carros durante uma prova de drift. O primeiro está simplesmente incrível, como o som no máximo e utilizando as trocas manuais no câmbio do G27, me senti um verdadeiro piloto. O segundo consegue mostrar exatamente todas as torções do carro durante as provas de controle do caos.

Outro ponto positivo fica para os efeitos sonoros dentro da helmet cam, a câmera no capacete do piloto. Para quem já pilotou com capacete em um circuito ou mesmo já andou de moto, é nítido o abafamento do som do motor e isso é representado de forma única.

http://www.youtube.com/watch?v=d6-nsWc4UhI

Entretanto o ronco dos motores não me agradou de uma maneira geral, ao meu ver foram utilizados sons produzidos e não os barulhos reais dos carros e por este motivo em alguns carro o barulho não condiz com o motor, ou a velocidade, ou mesmo a potência. Parece que o jogo quer empolgar nos efeitos sonoros e achei um pouco artificial.

Em termos de trilha sonora, joguei durante horas o jogo e só ouvi uma única música, dos anos 80 remixada. Não espere uma trilha sonora bacana pois ela é realmente muito limitada.

Chegamos no ponto que trará mais controvérsias a esta análise e talvez mais reclamações / elogios dos usuários. de uma vez por todas, Shift 2: Unleashed não é uma simulação e apesar de não ser um jogo totalmente arcade, tende muito mais a este estilo de pilotagem à pilotagem encontrada no Gran Turismo 5.

Para tentar explicar isso, vou separar a análise de jogabilidade em duas partes. A primeira será do jogo com o volante Logitech G27 e a segunda com o controle DualShock 3.

Para quem não sabia o jogo possui suporte total a diversos volantes, inclusive o Logitech G27 que é tido como um dos três melhores volantes do mercado. Inicialmente o dono deste volante fica feliz ao ver no menu do jogo suporte total ao acessório, todos os botões funcionam e o LED com as luzes que indicam as trocas de marcha também. Mas isso mudará na pista…

Ao jogar Shift 2: Unleashed com o volante a sua vontade é de pular da janela, principalmente se você está jogando Gran Turismo 5 nos últimos meses. O primeiro grande problema no meu ponto de vista está na famosa dead zone (zona morta), o jogo está extremamente sensível a ela e isso significa que em uma reta a grande maioria dos carros irá puxar para algum dos lados e ao tentar arrumar a direção você perderá totalmente o seu controle, chegando a rodar no meio da reta.

Nas curvas o volante passará uma interessante vibração e você conseguirá notar com clareza quando o carro começa a perder aderência ao solo, consequentemente saindo de traseira. Mas quando isso acontece você poderá continuar acelerando tranqüilamente e dosando com facilidade o drift até contornar toda a curva. Isso a mais de 250 km/h é totalmente fora dos padrões para qualquer carro de corrida, e isso acontece na grande maioria dos carros. Não que isso seja um ponto negativo, é até bastante divertido fazer curvas desta forma, mas é totalmente fora da realidade o que torna o jogo muito mais arcade do que simulação.

Por falar em drift vamos a este famoso modo de jogo que possui diversos eventos especiais no jogo. Eu me considero um péssimo drifter em Gran Turismo 5. Apesar de conehcer as técnicas do drift, ainda não consigo realizá-lo virtualmente por falta de controle da embreagem e aceleração. Entretanto no jogo da Sony consigo me sair um pouco acima da média nesta modalidade.

Em Shift 2: Unleashed eu posso me considerar o pior piloto de drift com volante! Isso graças a sensibilidade fora do normal do pedal de aceleração que em conjunto com a dead zone do volante tornam o drift algo praticamente impossível! Pode ser algo que acontece apenas comigo, tentei por diversas horas realizar um pequeno drift com o volante até me irritar e desistir, partindo para o controle. Para quem me conhece sabe que sou um piloto acima da média em jogos de corrida, mas sofri muito neste modo de jogo em Shift 2: Unleashed e acho que você também sofrerá.

Depois de muitas horas pilotando no volante posso afirmar que o jogo, mesmo tendo suporte para este acessório, não possui uma mecânica ou mesmo uma física capaz de suportar todas as variações que ele proporciona. Conforme a potência dos carros aumenta o problema da dead zone piora e existem carros que são impossíveis de serem pilotados no volante, mesmo com todas as assistências ligadas.

http://www.youtube.com/watch?v=WTL7WXavrJQ

Já no Dualshock 3 a história é totalmente diferente. A começar pelo problema de dead zone que é muito menor! alguns carros ainda possuem o problema de dançar nas retas mas a correção com o controle é feita de forma muito mais simples e sem o risco de rodar com o carro em plena reta. Além disso o acelerador, que está localizado no botão R2, está muito mais fácil de ser dosado em comparação com o pedal de aceleração do volante e com isso fica muito mais simples de realizar as corridas e principalmente os drifts.

Os drifts com o Dualshock 3 são extremamente simples de serem realizados e o que eu demorei horas para conseguir com o volante precisei de apenas cinco minutos para superar com o controle.

Isso me faz ver que o jogo realmente foi criado pensando em agradar a maioria dos jogadores, aqueles que possuem volantes irão se divertir na maior parte do tempo e quem não possui irá se divertir 100% do tempo! Além disso posso concluir que a simulação presente no jogo é muito mais na parte gráfica e nos efeitos sonoros do que na jogabilidade em si que deixa a desejar em todos os modos de jogo.

Shift 2: Unleashed utiliza o mesmo sistema que Need for Speed: Hot Pursuit, conhecido como Autolog. O Autolog é um sistema que integra todas as suas informações do jogo em um servidor on-line e com isso o jogo consegue passar centenas de informações suas para seus amigos e vice-versa. Isso significa que mesmo jogando o modo carreira offline você saberá quais dos seus amigos já realizaram determinado evento e seus também seus records, com isso você se sentirá estimulado a não apenas vencer o evento mas também superar a marca dos seus amigos.

O menu do Autolog é aberto sempre quando o botão select é pressionando e nele é possível encontrar recomendações de corridas, um muro de recados, os principais records, seus amigos e respectivos status, seu perfil, sua galeria de fotos, novidades do jogo e suas configuraçòes on-line. É realmente muita informação que integra o jogo de uma forma muito interessante, mas devemos ressaltar as informações contidas no perfil do usuário. Lá você conseguira visualizar o seu atual nível de experiência, todos os seus badges conquistados e os badges que ainda precisam ser conquistados e muitas estatísticas.

Já as corridas on-line são divididas em duas categorias, corridas amistosas que você poderá entrar em uma sala pública ou mesmo criar a sua própria sala e os eventos especiais de desafios. A primeira modalidade é bastante simples, mas possui diversas opções interessantes. O criador da sala pode definir a pista, o estilo de carro e também qual câmera deverá ser utilizada na corrida. Esta última configuração me surpreendeu quando vi que não poderia trocar a câmera do carro e só poderia jogar com a helmet cam, uma forma justa de equilibrar as corridas. A segunda modalidade é um campeonato on-line disputado sempre entre dois usuários em uma melhor de três. Conforme você vence uma corrida, poderá avançar para o próximo estágio do campeonato.

Dentro da pista fiquei surpreso com a qualidade da conexão, mesmo com muitos jogadores na mesma sala. Não tive nenhum problema de lag em todos os meus testes e sempre joguei contra jogadores de outros países, um ótimo resultado. Vale adicionar que as corridas on-line somam pontos de experiência e dinheiro para sua evolução no modo carreira.

O modo on-line e as suas integrações fazem Shift 2: Unleashed ser um jogo divertido de se jogar com amigos. Altamente recomendado.

Shift 2: Unleashed é um ótimo jogo de corrida mas está longe de ser perfeito. Se você é do tipo que ama Gran Turismo 5 notará com facilidade todos os pontos negativos que levantei nesta análise, mas mesmo assim terá diversas horas de muita diversão com o jogo. O modo carreira é muito interessante mas é apenas uma segunda versão do que estava presente em N4S: Shift, por isso não espere grandes inovaçòes. Os gráficos prometiam muito mais nos trailers do que cumpriram durante o jogo, apresentando diversas falhas e utilização excessiva do efeito blur para tentar escondê-las.

O jogo agradará a maioria dos usuários, você desde o início pilotará carros com muita potência e velocidade, facilmente evoluirá no modo carreira e poderá terminar o jogo mesmo sem completar todos os eventos. Não espere grandes desafios ou mesmo corridas de longa duração, tudo em Shift 2: Unleashed foi pensado para agradar o usuário, ao contrário de Gran Turismo 5 que não se importa muito em criar diversas corridas com 24 horas reais de duração.

• Modo carreira com muitas variações de eventos.
• Grandes possibilidades de upgrade nos carros.
• Helmet Cam é sensacional, mas exige muito treino para se acostumar com a sua dinâmica.

• O jogo está longe de ser uma simulação quando falamos de jogabilidade.
• O suporte para volantes está presente, mas na prática é mais difícil pilotar com o volante do que com o Dualshock.
• Os gráficos possuem falhas e utilização acima do normal do efeito blur.

Para conferir este e outros Guias de Troféus é muito simples, basta clicar na imagem abaixo ou então entrar na Área de Guia de Troféus localizada nos menus do Site (Superior e Lateral).

http://www.youtube.com/watch?v=VKXvuID2yT4

O pack consistirá de um novo circuito, Riviera, e sete máquinas de deixar qualquer amante da velocidade de cabelo em pé:

• Alfa Romeo 8C Competizione
• BMW M1 Procar
• GUMPERT apollo
• Honda NSX
• McLaren MP4-12C
• Maserati GranTurismo S
• Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

Exotic Racing Series, estará a venda na PSN a partir de 18 de março e custará US$9,99. Fiquemos com algumas imagens reais dos carros do pack.

]]> http://www.gamegen.com.br/playstation3/speed-shift-receber-carros-exticos/feed/ 3 http://www.gamegen.com.br/playstation3/need-for-speed-shift-team-racing-pack-sera-gratuito/ http://www.gamegen.com.br/playstation3/need-for-speed-shift-team-racing-pack-sera-gratuito/#comments Tue, 24 Nov 2009 09:16:37 +0000 Emerson http://www.gamegen.com.br/?p=3013 Isso mesmo! Segundo o site Joystick, o primeiro DLC para o recente jogo de corridas da EA, Need For Speed: SHIFT, anunciado esses dias será grátis… free… no charge!

Ótima notícia, ainda mais ems e tratando do novo modo online, pois teremos certeza que todos os jogadores estarão aptos a participar do Team Racing.

Fiquem com o trailer do DLC e continuem ligados no Game Generation para outras novidades.

O pack trará um novo modo online chamado de Team Racing mode, onde dois times de no máximo seis jogadores competirão entre si. Nesse modo o individualismo fica um pouco de lado, pois o importante é fazer a sua equipe chegar na frente.

Além do modo online, o pack traz ainda cinco carretas lendárias:

• 1967 Chevrolet Corvette Stingray 427
• 1967 Shelby GT-500
• 1969 Dodge Charger R/T
• 1971 Dodge Challenger R/T
• 1998 Toyota Supra Mark IV

A EA ainda não informou se o DLC será gratuito ou pago.

Fiquem com imagens reais dos carros supracitados e continuem ligados no Game Generation para outras novidades.

Update: Assistam o trailer oficial do Team Racing Pack.

Need For Speed é a série de corrida mais vendida no mundo, e já gerou de lucro para a EA 2.7 milhões de doláres desde de seu lançamento, 1994.

“Poucas séries chegarão à marca das 100 milhões de unidades vendidas, por isso isto é uma grande honra. Existem  milhões de fãs para agradecer por de alguma forma ter participado para chegarmos até esta marca,” disse Frank Gibeau, presidente da EA

Algumas curiosidades:

15 jogos durante 15 anos.

O jogo já foi lançado em 22 idiomas em 60 países.

Os jogadores correram mais de 279 milhões de milhas.

Parabéns Eletronic Arts!

A seguir, faremos uma análise de cada jogo, para que você tire suas próprias conclusões

O título é baseado na já famosa franquia Colin Mcrae, que já há muito tempo lança jogos do gênero rally para PC e consoles. A estréia da séria na nova geração veio em 2007, com o primeiro título da franquia Dirt. Este ano, Dirt 2 promete agradar até mesmo quem não é fã de rallys.

A apresentação do jogo é feito de uma maneira moderna, os menus não são em lista mas sim dinâmicos. Você transita dentro de um trailer para selecionar os modos tour, online e extras. Fora do trailer, você tem a opção de visualizar seus carros e acessar as opções do jogo.

É neste ambiente casual e moderno, com a decoração bem desleixada e trilha sonora agitada, que observamos a proposta do jogo, que é baseado em corridas intensas e comandos bem simplificados, que vão agradar desde os amantes de rally quanto os corredores de primeira viagem.

http://www.youtube.com/watch?v=R5n9dg1l8tQ

Se por um lado temos uma famosa franquia de rally, por outro temos uma das, senão a maior, franquia de jogos de corridas de todos os tempos. Need For Speed, da Eletronic Arts, fez sua estréia no mundo dos games em 1994 e de lá para cá acompanhou toda evolução dos consoles e PCs.

Durante sua trajetória, NFS atingiu grande sucesso com NFS Underground e sua sequência, Underground 2. De lá para cá, os jogos passaram a agradar cada vez menos os fãs da série, sendo que o primeiro jogo para a nova geração de consoles, NFS Pro Street, teve grande rejeição por parte dos gamers e a mídia especializada. Este ano, Need For Speed Shift promete resgatar todo o prestígio da série e proporcionar corridas disputadas e intensas para os fãs.

De início, o jogo não possui um menu completo, já que temos apenas a opção de selecionar o início do modo carreira ou acessar as opções do jogo. A partir daí, o jogo segue uma trajetória própria e você vai liberando as opções de corridas independentes e o modo online.

http://www.youtube.com/watch?v=AAaIk0Gbiyg

Como já expusemos acima, a proposta de Dirt 2 é bem simples: correr, frear e prosseguir durante sua carreira. Há algumas opções bem simples para customizar o carro de acordo com seu estilo de pilotagem, mas nada comparado às opções que temos em séries como Gran Turismo e Formula

Quando o jogo começa, você seleciona o nível de dificuldade, entre seis possíveis, e corre para arrecadar pontos de experiência e dinheiro. Ao passo que sua carreira progride, você vai liberando novas pistas, carros, acessórios para o carro e faz amizades com corredores famosos, como Ken Block.

Vale ressaltar que o nível de dificuldade é selecionado a cada evento, sendo que sua seleção não interfere no andamento da carreira. Selecionando um nível mais difícil, resultará apenas em mais dinheiro ganho no final de cada evento e também na quantidade de flashbacks que você pode utilizar durante a corrida.

Falando em flashbacks, este recurso já era utilizado pela Codemasters em Grid, onde o jogador tinha a opção de utilizar o replay para rebobinar a fita e reiniciar o jogo a partir de um ponto específico. Esta opção é útil quando o jogador comete um erro em certo ponto do circuito, o que evita que a corrida tenha que ser reiniciada desde o início para que você tenha sucesso no evento. Espere utilizar muito este recurso, principalmente em pistas estreitas, onde qualquer erro é fatal.

Ao todo são mais de 100 eventos que englobam diferentes modos de jogo, que são desbloqueados a medida que o jogador avança nas corridas e acumula pontos de experiência. Alguns são desbloqueados a medida que o jogador adquire carros e completa eventos específicos. Dentre os eventos, podemos citar os X-Games ( Ásia, Europa e América) e os cinco torneios World Cup. Há também um evento tributo ao piloto Colin McRae, que morreu em um acidente trágico de helicóptero em 2007. Sobre os modos, há eventos em pistas fechadas, com variações de asfalto e lama, rallys tradicionais, rallys sem auxílio de co-piloto, corridas de jipes e bugues, entre outros.

Sobre a jogabilidade de Dirt 2, pode-se dizer que agrada gregos e troianos, pois tem a mecânica simples de acelerar e brecar, mas também é preciso dominar o controle sobre o carro, que reage com perfeição as ondulações das pistas e os diferentes tipos de terrenos. A Codemasters soube reproduzir com muita propriedade a sensação de dirigir em terrenos arenosos e alfalto, sendo que em cada tipo de terreno, as técnicas de pilotagem irão variar, assim como o comportamento do carro.

O sistema de danos dos veículos também foi muito bem aplicado, sendo que qualquer tipo de toque afeta a lataria e em alguns casos as rodas e motor, o que dificulta e dirigibilidade do carro.

De algum tempo para cá, a série Need For Speed variou em estilo e propósito. O título Pro Street, foi alvo de críticas por apresentar uma jogabilidade mais “travada” e modalidades pouco atraentes. Need For Speed Shift chega com uma proposta diferente de todos os gêneros da série, proporcionando corridas em circuitos bem conhecidos, como Laguna Seca e Spa, e jogabilidade realista.

Assim como em Dirt 2, o foco do jogo é no modo carreira, onde o jogador acumula estrelas para liberar grupos de eventos, chamados de Tiers. Em cada Tier, há modalidades diferentes, como os famosos Time Attacks ( corridas contra o tempo), batalhas de 1 contra 1 ( ex: Mitsubishi Lancer Evolution IX vs Lancer Evolution X), corridas tradicionais, entre outros. Para acumular as estrelas, o jogador deverá cumprir alguns objetivos específicos para cada evento, como terminar no pódio ou até mesmo jogar o adversário para fora da pista.

Antes de iniciar sua carreira, o jogo permite que o jogador dê uma volta em um circuito para avaliar seu nível de piloto, sendo que no final o jogo dá uma sugestão de nível compatível com suas habilidades. Dentre as opções de níveis, estão presentes os controles de tração, auxílio de frenagem, sistema de danos, transmissão e IA dos oponentes.

Outro ponto interessante do modo carreira é o perfil de piloto, que pode ser preciso ou agressivo. No perfil preciso, o jogador acumula pontos fazendo ultrapassagens limpas, seguindo o traçado correto da pista, largando de forma perfeita, etc. Já no perfil agressivo, o jogador acumula pontos fazendo outros adversários rodarem o carro, batendo em outros carros, pegando o vácuo do carro da frente, entre outras. Vale ressaltar que cada perfil é independente, sendo que em cada corrida o jogador pode acumular pontos em ambos perfis.

Na medida em que o jogador acumula pontos e evolui nos Tiers, novos carros, pistas e modos de jogos ficam disponíveis. Há também a possibilidade de evoluir seus carros, comprando kits de turbo, rodas e aerodinâmica para customizar os veículos. A customização visual também está presente, dando a opção de alterar a cor do veículo e a aplicação de adesivos nos carros. Todos estes “upgrades” são comprados com dinheiro que é acumulado a cada corrida.

Dentro da pista, pilotar o carro flui de forma natural e bem próxima da realidade. Os carros respondem bem aos comandos e cada tipo de carro possui comportamento único. Dirigir um Nissan 350Z é muito diferente de guiar um Chevrolet Camaro, pelo tipo de tração do carro e peso do mesmo, mas que é notado facilmente durante o jogo. Outro ponto interessante é a câmera dentro do carro, ou seja, a visão cockpit. Este tipo de visão, que foi muito enfatizada pela própria EA, retrata de uma forma bem interessante a sensação de velocidade ao guiar um carro a mais de 200 km/h, reagindo a imperfeições da pista e simulando a força G. A medida que a velocidade sobe, os objetos vão perdendo o foco e ficando com aquela sensação de “blur”, ou seja, um borrão na tela. Apesar deste efeito, guiar o carro com esta visão é uma experiência agradável e muito fácil.

Assim como no primeiro jogo da série, Dirt 2 impressiona nos detalhes gráficos. Alguns cenários são cinematográficos, como o deserto de Marrocos, com paisagens muito bonitas e cores que agradam os olhos. Durante as corridas, seu carro vai pegando poeira e a lama que respinga das poças e em algumas situações, prejudica a visão quando o jogador está utilizando a câmera dentro do cockpit. Para os jogadores que colocam os gráficos em primeiro lugar, Dirt 2 não deixa a desejar em nenhum momento. O jogo flui bem e não foi detectada nenhuma queda de frames, nem mesmo quando estamos disputando corridas com vários carros na mesma pista. O sistema de danos, juntamente com os ótimos gráficos, garante um resultado muito próximo da realidade, pois o carro reage a cada colisão, até mesmo com objetos próximos a pista.

Assim como em Dirt 2, os gráficos de Need For Speed Shift impressionam. A grande aposta da Slightly Mad Studios é a visão dentro do cockpit, que é muito bem detalhada e retrata com exatidão o interior de um carro. A parte externa também não deixa a desejar e o veículo reage visualmente a cada colisão, quebrando vidros, amassando a lataria e levantando o capô. Porém, em comparação com o sistema de danos de Dirt 2, NFS Shift é inferior, sendo que algumas batidas que deveriam causar danos terminais nos carros, apenas amassam a lataria. Com  relação aos cenários, estes não são cinematográfico como em Dirt 2, mas isto porque em NFS Shift guiamos em circuitos fechados, que por sinal são muito bem feitos e com detalhes interessantes. No geral, os gráficos estão em níveis muito altos, apesar deste problema com o sistema de danos e a parte visual do carro após uma colisão.

A modalidade online de Dirt 2 é simplificada, porém eficiente. O jogo flui bem e quase não há lag durante as partidas, que por sinal tem suporte para H7 e sistema de “parties” com seus contatos da PSN. Há a possibilidade de corridas individuais e por times, onde a colocação dos jogadores influencia a pontuação final, definindo a equipe campeã. Assim como no modo carreira, o jogador acumula pontos correndo eventos rankeados para evoluir seu perfil online.

Assim como em Dirt 2, a modalidade online de NFS Shift é bem simplificada. O jogador tem a opção de correr eventos rankeados ou não, que acumulam pontos para evoluir sua carreira online. Por outro lado, há outra modalidade muito interessante em NFS Shift, que é o modo Duelo. Nele, o jogador enfrenta outro corredor, do mesmo nível e com o mesmo veículo. Na medida em que o jogador vai ganhando os duelos, o nível das pistas e dos carros vai evoluindo, sendo que em caso de derrota, você volta a estaca zero e tem de recomeçar novamente. É uma modalidade interessante e que pode mantê-lo ocupado por um bom tempo.

Um ótimo jogo de corrida, que agrada tanto corredores natos e novatos. Os controles são simples, mas não deixam de ser um desafio, pois manter o carro na pista exige prática. A trilha sonora e os gráficos dão um show a parte, deixando a experiência de guiar muito agradável. Podemos destacar também o sistema de danos e a variedade de eventos no modo carreira. Além disso, o modo online flui bem e conta com um sistema simples e fácil, para o jogador enfrentar oponentes de outros países e amigos de sua lista de contatos da PSN.

A série retorna em grande estilo, trazendo novidades em modalidades e com gráficos e jogabilidade de causar inveja em outros títulos de corrida. O modo carreira é bem completo e promete ocupar os jogadores por um bom tempo, seja pela quantidade de eventos, quanto pela variedade de modalidades. Para quem está procurando uma alternativa, enquanto não é lançado Gran Turismo 5, NFS Shift é uma ótima opção por simular com grande precisão a emoção de pilotar a mais de 200km/h. A visão de dentro de cockpit traz a emoção de guiar um carro de verdade, com simulação da força G e o comportamento do veículo a cada ondulação da pista, mas que não atrapalha em nada a diversão e muito menos causa desconforto. Outro ponto importante é a modo online, com opções simples e uma modalidade interessante, que é a Duelo.

Para o pessoal que está em dúvida, a sugestão é: compre os dois!!! São jogos diferentes, com propostas totalmente distintas. Ao passo que Dirt 2 agrada corredores casuais e traz uma jogabilidade mais simplificada e direta, Need For Speed Shift apela para a simulação e jogabilidade precisa. Pilotar no deserto de Marrocos e no circuito de Laguna Seca oferecem sensações únicas, mas não menos agradável uma da outra. Em ambos jogos, há opções e modalidades diferentes para jogar com amigos via PSN e nos dois casos o jogo flui bem.

Porém, se você não dispões de tempo ou recursos necessários para comprar os dois jogos, defina seu estilo de piloto, casual ou preciso, e faça sua escolha. Eu já fiz a minha…